渋滞の時にアレってどうしてますか？

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こどもの日の木梨家では

4人の子供達が何をしたいかで決まります

※最近では4人揃っての写真が取れないな・・・

おねぇちゃんチームは

中学生と小学6年生ということもあって

弟チームの遊びには

面白く無くなってきてるので調整が大変ですが

今日は

アスレチックに行きたいという

弟チームのご要望で行ってきました

ちなみに

この写真は写ってる丸太は

アスレチックではなくて

ただの階段なんですが・・・

雨で土が流されたようでしたが

子供達にはこれもアスレチックの一つになってました

しっかりと楽しんだようでした

今回は

鉢が峰公園に行きましたが

行き帰りの道中では

さほど渋滞もなくてスムーズでした

途中

少しノロノロ運転になりましたが

AT車なのでブレーキを離すか踏むかで

割と楽ですが

マニュアル車だとしんどいなぁ

なんて思いながら運転してました

車を買う時にはほとんどの方が

AT車を選択すると思いますが・・・

少し走ったら止まる

また走ってとまる

なんて渋滞の時に

ATのシフトはどうしてます？

Dのままブレーキを踏んでいる

Nにしてブレーキを踏んでいる

Pにして止まる

これくらいの

パターンが多いかな・・・

どれが

正解ってことはないですが・・・

ATの負担を考えると

Dのままブレーキを踏んでいる

が

一番負担が少ないんです

そもそも

AT自体がそんなに

シフトを動かすものではないので

DならDのままの方がイイ

NからD

や

DからP

への
頻繁なシフトチェンジは

あまりよろしくないですね

そうは言っても

ペダルから足を離したい

ってかたもいらっしゃいますね

渋滞中の長い停車だと

Nにしてサイドブレーキをかける

でも

いいでしょうね

たまに

燃費が悪くなる

なんて方も

いらっしゃいますが・・・

燃費は変わりません

ので

クルマの負担を考えると

Dのままブレーキを踏んで

渋滞を乗り切りましょうね～

渋滞と行列の

大嫌いな木梨でした

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