人はおしり、車はあそこを叩くと動くんです

11月になったので･･･

 

 

って訳でもありませんが

ゴソゴソと断捨離をしてます

 

 

 

仕事しながらなので一向に進まず･･･

恥ずかしいので写真小さめで･･･

 

 

 

 

とりあえず

荷物をひっくりかえして仕分けしてます

 

 

 

出てきたものの中には

新品のモノも出てきましたね

平成13年式あたりのクラウンのダウンサス

 

 

 

さすがに

使い道はないので廃棄ですね

 

 

 

 

 

他にも･･･

カセットデッキとMDデッキ

 

 

MDデッキって

今では幻のようなものですね

 

 

 

棚の奥の方から

出てきましたが全く需要はありませんね

 

 

 

おそらく

 

 

 

お客さんのクルマにナビを取り付けた時に

取り外してそのまま置いてたんでしょうね

 

 

 

ナビやデッキは

20個くらい処分しました

 

 

こういった部品やパーツなどは

 

 

 

他に流用できたりするので

捨てるかどうか迷うものもあったりするんですが･･･

 

 

 

そんなこと言ってても

キリがないので今回はすべて処分しました

 

 

 

 

明日には

断捨離も片付ける予定ですが

どうなることやら･･･

 

 

 

 

 

そんな中・・・

 

 

 

 

エンジンがかからない

 

 

 

って

緊急の電話があって途中で中断

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジンがかからなくなる原因は？

 

 

 

 

イロイロとあるんですが

 

 

バッテリーあがり

ダイナモが壊れた

キーレス(スマートキー)の電池切れ

シフトノブがDのままだった

 

 

 

さっきまで問題なく走ってた車が

急にエンジンがかからなくなるのは

 

 

 

だいたいこの4つが多いですね

 

 

 

 

バッテリーあがりは

エンジンがかかりが悪いなどの

前兆があるので分かるかもしれないです

 

 

 

ダイナモが壊れた

コレは突然死みたいなものなので

まれにありますね

 

 

 

 

キーレスの電池切れ

これも前兆があるので分かるはず

 

 

 

シフトノブがDのまま･･･

おっちょこちょいな方が

よくやるんですがすぐに気がつきますね

 

 

 

 

 

だいたい

この4つのうちのどれかと思ってましたが

今回は全く違ってました

 

 

 

 

 

原因は

セルモーター

赤丸のところの部品です

 

 

 

 

コレは

エンジンをかけるときに

 

 

 

キュルキュル～

 

 

なんて音がしますが

この部品が作動してる音です

 

 

エンジンで

走る車は必ず付いてる部品です

 

 

 

 

今回は

この部品の故障でした

 

 

 

 

あまり

壊れることがない部品ですが

 

 

 

 

走行距離が10万キロ以上になると

稀に壊れることがあるんです

 

 

 

上が新品の部品です
サクサクと交換して終了しました

 

 

 

 

なかなか

レアな修理でしたが

こういう故障は突然やってくるので

 

 

 

 

対策のやりようがないですね･･･

 

 

 

 

応急処置としては

この部品を叩くと動きます

 

 

 

 

それで

エンジンがかかったら

 

 

 

すべての用事をキャンセルして

ケイスタイルにご相談を

 

 

 

 

叩くと動くって･･･

よくさぼるひとみたい

 

 

 

おしまい