ジャッジが変わると大きく変わるんです

今年も

開幕しましたね

開幕戦は行きたかったのに行けず･･･

 

 

仕事しながらの

ラジオ観戦でした

 

中盤までは

幸先いいスタートだな･･･

 

 

なんて

思ってたけど

 

 

まさかの

中継ぎ陣が崩れるという

 

 

 

終盤の追い上げも

逆転のカープを思い出させたけれど･･･

 

 

 

残念でしたね

 

 

明日以降に期待です

 

 

 

ピッチャーの崩れるときや

試合の流れが変わるときというのは

 

 

 

審判のジャッジも

大きく作用してるんじゃないかと思います

 

 

 

 

ストライクゾーンの規定はあるけれど

微妙なところをどうジャッジするかは

 

 

 

審判の個人差が
あるんじゃないかなと思います

あくまで個人的な考えですよ

 

 

 

 

ボール半個分の
コースをどう判断するか？

 

 

みたいな・・・

 

 

 

 

この
微妙な判定に悩む・・・

 

 

 

 

なんてことが
ワタシらクルマ屋でもあるんです

 

 

 

 

それは・・・

 

クルマの査定

 

 

 

 

 

買取り車や下取り車を
査定するときに一番重要な項目は

 

 

 

 

 

修復歴があるかないか？

 

 

 

 

を
見ながらの査定です

 

 

 

 

基本的には
クルマの骨格部分に当たるところ

交換、修理した痕があると修復歴車の扱いになります

 

 

 

 

この
修理痕を見抜くのがワタシらの課題

 

 

 

 

 

 

簡単に分かるものから
微妙だな～なんてものまでイロイロです

 

 

 

 

修復歴アリのクルマと
そうでないクルマは

 

 

 

査定額が大きく変わる

 

 

 

 

ので

いつもにやけてるワタシも真剣です

 

 

 

たくさん
いろんなクルマを査定してきた中で

 

 

 

 

新車から乗ってる方は

 

 

自分が事故して修理したことは

自己申告してもらえるので大丈夫ですが

 

 

 

 

中古車で

買われた方のクルマを査定してみると

 

 

 

 

修復歴アリ

だったりすることがたまにあります

 

 

 

 

お客さんは

 

 

事故や修理はしてない

 

 

買った時に
クルマ屋さんは言ってなかった

 

 

 

って

実は買った車は事故車だった

なんてこともありました

 

 

 

知ってて買うのはいいけれど

 

 

知らずに買ってたら

だまされたようなものですからね

 

 

 

 

ワタシらは
絶対にそんなことがないように・・・

 

 

 

買取した車も仕入した車も

怪しいと思ったらバラしてでも確認します

事故車が
良いか悪いかは別として

 

 

正確な情報を伝える

 

 

 

ってことなので

このジャッジはスゴク重要なんです

 

 

 

このクルマ
事故車じゃないよね？

 

 

なんてよく聞かれますが

 

ないですよ～

って答えれる
根拠をちゃんと確認してお答えしてます

 

 

 

クルマは目利きが命

 

 

 

って
ことで

ワタシの
クルマはどうじゃろうか？

 

 

 

って方はご相談を