自分でタイヤ交換をしてる方に重要なお知らせがあります!!

先日の

雪が降ったあたりから

 

 

スタットレスタイヤに交換に
依頼が激増してるケイスタイルです

 

コロナ禍以降年末年始の移動も増えたし

年末年始にまた雪が降るかもしれないし
スタッドレスタイヤに交換しとこうかな…

 

 

なんて

ご依頼下さる方が多いかと思います

 

私らに依頼される方も多いですが･･･

 

 

 

タイヤ交換くらい自分でやってるよ

なんて方も多いみたいです

 

 

 

 

そんな

自分で交換した方からの

SOSな電話が先日ありました

 

 

 

 

ってご相談

 

 

 

見てみると･･･

作業途中ですが

 

 

 

ボルトの部分を見てみると

見えずらいですね･･･

 

 

このボルトに

ホイルの穴を合わせてナットで留めるんですが･･･

ボルトだけを外してみると

右のボルトのネジ山が潰れて欠けてます

 

 

ちなみに左が新品です

 

 

なんでこうなったのか

よくよく話を聞いてみると･･･

 

 

なんて話でしたね･･･

 

 

 

ナットやボルトには
ギザギザになった形状のネジ山があります

※画像はネジ山を分かりやすくしたもの
ネジ山にピッチと言ってネジのサイズがあります

 

 

 

実はメーカーによって

ピッチが違うんです

 

 

 

主なメーカーで言うと

トヨタ、ダイハツ、ホンダ、マツダ、三菱は　1.5

ニッサン、スバル、スズキは　1.25

 

 

となってます

 

 

 

なので

 

ムーヴのナットは

ワゴンRには付かない

 

 

ってことになります

 

 

 

 

今回は

スバルステラからニッサンルークス

 

 

 

に取り付けなので･･

スバルとニッサンは1.25なので同じはず!!

 

 

 

なんて

取り付けしたけれど･･･

 

 

 

 

実は･･･

 

 

 

スバルステラは

ダイハツムーヴのOEM車なので

中身はダイハツムーヴです

 

 

 

 

で･･･

 

 

 

 

今回取り付けようとした

ニッサンルークスは

スズキスペーシアのOEM車

 

 

 

 

分かりにくいですが

スバルとニッサンで同じピッチですが･･･

 

 

OEM車なので中身は

ダイハツとスズキなので

ピッチは1.5と1.25になります

 

 

 

 

当然取り付けできませんね

なんかひっかけ問題のようですが･･･

 

 

 

一部には車種によっても

変わってくるので注意が必要です

ボルトを新品に交換で完了

 

 

 

あまり

やることのない修理でしたが･･･

自分で交換される方への注意点は

 

 

 

ナットは違う車のものは使わない

 

 

 

 

ナットを締める時は

ある程度までは手で締まるので

最後に工具を使って締めると

今回のようなことは起こらないですよ

 

 

 

まぁ

1番いいのは

 

 

ケイスタイルにご相談をってことで･･･

 

 

 

今日はおしまい